TƯ VẤN SẢN PHẨM

HOTLINE0789828228

Hotline: 0789828228

Hộp số trên ô tô ngày nay, ưu và nhược điểm.

Cập nhật 23/02/2024 Lượt xem: 183

Ngày nay cùng với sự phát triển của công nghệ. Ngành công nghệ chế tạo ô tô cũng phát triển mạnh mẽ cùng với vòng xoáy đó. Và trong số đó hộp số ô tô là bộ phận vô cùng cần thiết. Đây là bộ phận trung gian giữa động cơ và bánh xe dùng để thay đổi tỉ số truyền và momen xoắn ở các bánh xe chủ động của xe, giúp tăng/giảm tốc độ chạy phù hợp với sức cản bên ngoài. Hôm nay chúng sẽ cùng tìm hiểu hộp số ô tô có những loại nào. Cùng với những ưu nhược điểm của nó.

Hộp số là bộ phận quan trọng trên một chiếc ô tô

Hộp số là bộ phận quan trọng trên một chiếc ô tô

Hiện nay trên thị trường có 4 loại hộp số phổ biến được trang bị trên ô tô:

1.Hộp số sàn (Manual Transmission – MT)

Hộp số tay là loại hộp số ô tô truyền thống được sử dụng lâu đời nhất cho đến ngày nay. Trước khi mà hộp số tự động và ly hợp kép xuất hiện. Nguyên lý hoạt động của loại hộp số này dựa trên hoàn toàn vào cơ chế ăn khớp giữa các cặp bánh răng. MT được ứng dụng trên nhiều dòng ô tô từ hạng phổ thông cho đến hạng sang. 

Cơ cấu sang số của hộp số sàn cơ bản

Cơ cấu sang số của hộp số sàn cơ bản

Ưu Điểm:

  • Thường tiết kiệm nhiên liệu hơn hộp số tự động hay hộp số vô cấp CVT.
  • Giá thành rẻ hơn so với các loại hộp số khác.
  • Bảo trì, bảo dưỡng thường dễ dàng và ít tốn kém chi phí hơn.
  • Giúp người lái kiểm soát xe tốt hơn trong nhiều tình huống.
  • Mang lại cảm giác điều khiển chân thật và thú vị hơn.
  • Giá thành xe được giảm xuống.

Nhược Điểm:

  • Điều khiển và xử lý tình huống với hộp số sàn là khó hơn so với xe số tự động. Yêu cầu lái xe có kỹ năng thuần thục, xử lý êm ái.
  • Gây bất tiện và khó chịu trong trường hợp kẹt xe, tắc đường vì người lái sẽ phải thường xuyên thực hiện các thao tác với hộp số.

Một số dòng xe vẫn đang sử dụng hộp số sàn như Mitsubishi Xpander MT, Huyndai I10, Accent, Vios,…

Mitsubishi Xpander được trang bị số sàn

Mitsubishi Xpander được trang bị số sàn

2. Hộp số tự động (Automatic Transmission – AT)

Số tự động là loại hộp số ô tô có kết cấu khá phức tạp, có thể tự động thay đổi tỷ số truyền bằng cách sử dụng bánh răng hành tinh bên trong thay vì bánh răng cơ thông thường. Không có chân côn (ly hợp) là điểm dễ dàng phân biệt giữa xe số sàn và xe số tự động nếu nhìn bằng mắt thường. Hộp số tự động là loại hộp số hiện đại ra đời nhằm khắc phục một số khuyết điểm của hộp số sàn và hỗ trợ tối đa các thao tác của người lái, giúp tiết kiệm thời gian và tạo cảm giác thoải mái hơn trong quá trình lái xe.

Hộp số AT được trang bị chủ yếu trên những chiếc xe ngày nay

Hộp số AT được trang bị chủ yếu trên những chiếc xe ngày nay

Ưu Điểm: 

  • Do bản chất tự động của mình, loại hộp số này mang đến trải nghiệm dễ dàng và thoải mái hơn cho người lái.
  • Hộp số tự động còn tỏ ra rất hữu dụng khi lái xe trong khu vực thành thị đông đúc. 
  • Chuyển số mượt mà, an toàn, nhanh chóng mượt mà. Và hoàn toàn tự động mà không cần dựa vào bàn đạp ly hợp để vận hành.
  • Hộp số AT hoàn toàn phù hợp với phụ nữ hoặc những người mới học lái.

Nhược Điểm:

  • Độ tiêu hao nhiên liệu lớn hơn so với hộp số sàn truyền thống do sự hao hụt công suất ở biến mô thủy lực.
  • Chi phí bảo dưỡng, sửa chữa và thay thế khác cao do cấu tạo phức tạp của hệ thống.
  • Người lái không có quá nhiều trải nghiệm thú vị khi lái xe.

Hiện nay một số mẫu xe sử dụng hộp số AT như: Mitsubishi Xpander AT, Pajero Sport, Triton, Kia Sorento, Mercedes GLC,…

Xpander Premium được trang bị hộp số AT

Xpander Premium được trang bị hộp số AT

3. Hộp số tự động vô cấp CVT (Continuous Variable Transmission – CVT)

Hộp số vô cấp hay còn gọi là hộp số CVT có cấu tạo không bao gồm cặp bánh răng tạo tỷ số truyền. Lý do số tự động được sử dụng khá phổ biến trên các dòng xe đời mới do nguyên lý hoạt động đơn giản. Sử dụng dây đai hoặc ròng rọc thay vì bánh răng thép truyền thống. Hộp số biến thiên liên tục cho phép chuyển số liền mạch với các tỷ số khác nhau phụ thuộc vào tốc độ động cơ hoặc RPM. Điều này cho phép hiệu quả tối đa và tăng tốc liên tục, tốt cho việc tiết kiệm nhiên liệu. Tuy nhiên, tiếng ồn động cơ có thể lớn hơn so với hộp số AT.

Hộp số CVT giúp chiếc xe tiết kiệm nhiên liệu

Hộp số CVT giúp chiếc xe tiết kiệm nhiên liệu

Ưu Điểm:

  • Giữ lại được khả năng điều khiển nhẹ nhàng, thoải mái của một hộp số tự động.
  • Khả năng tiết kiệm nhiên liệu tốt hơn so với hộp số tự động và hộp số sàn.
  • Cấu tạo đơn giản, kích thước nhỏ và khối lượng nhẹ hơn so với hộp số tự động có cấp.
  • Với khả năng vận hành mềm mại, trơn tru hộp số vô cấp CVT dễ dàng loại bỏ hiện tượng giật cục khi sang số nhờ dải tỷ số truyền biến thiên liên tục. Mang lại cảm giác dễ chịu cho người lái 

Nhược Điểm:

  • Tiếng ồn khi tăng tốc cũng như khi chạy ở tua máy cao là một trong những nhược điểm cố hữu của CVT. Dù hộp số có trang bị chế độ giả lập cấp số hay không.
  • Dây đai trong hộp số CVT cũng không thể chịu được những động cơ có công suất và momen xoắn cao. Do đó hoàn toàn không phù hợp đối với những dòng xe thể thao.
  • Chi phí bảo dưỡng, thay thế, sửa chữa các bộ phận bên trong hộp số CVT còn khá cao.
  • Nhược điểm lớn nhất của hộp số vô cấp là khiến cho xe tăng tốc lâu hơn so với những loại hộp số khác do tỷ số biến thiên của hộp số này chậm hơn.

Một số dòng xe sử dụng hộp số CVT hiện nay như Mitsubishi Outlander, Attrage, Xforce, Vlozz Cross, CRV, Toyota Altis 1.8,…

Outlander là chiếc xe được nhà Mitsubishi trang bị hộp số CVT

Outlander là chiếc xe được nhà Mitsubishi trang bị hộp số CVT

4. Hộp số ly hợp kép (Dual Clutch Transmission – DCT)

Hộp số ly hợp kép còn được biết đến với tên gọi là DCT là loại hộp số ô tô có thể cho phép người tài xế chuyển sang số tay mặc dù số ly hợp kép vẫn đang hoạt động. Nguyên lý này được diễn ra bởi hệ thống thủy lực và điện tử. Một sự kết hợp của hộp số tự động và hộp số sàn, hộp số ly hợp kép không có bộ chuyển đổi mô-men xoắn. Thay vào đó, nó sử dụng hai trục riêng biệt với bộ ly hợp riêng để thay đổi bánh răng, một cho bánh răng số lẻ và một cho số chẵn. Chuyển sang bánh răng cao hơn và thấp hơn là liền mạch, nhưng chúng có thể gây ồn. DCT là hộp số khô không cần người lái thay đổi chất lỏng hộp số bao giờ. Nó làm cho ly hợp khô và hao mòn chất lượng ma sát của nó.

Hộp số ly hợp kép chủ yếu trang bị trên những chiếc xe hiệu suất cao

Hộp số ly hợp kép chủ yếu trang bị trên những chiếc xe hiệu suất cao

Ưu điểm:

  • Đảm bảo được lực kéo phù hợp với điều kiện hoạt động của xe. Tối ưu được hiệu suất truyền động và tính kinh tế nhiên liệu của ô tô. Sang số nhanh và chính xác.
  • Cách vận hành xe sở hữu hộp số DCT khá đơn giản. Tương tự như xe hộp số tự động truyền thống.
  • Khả năng tăng tốc được cải thiện đem đến trải nghiệm thú vị cho người lái.

Nhược Điểm:

  • Chi phí sản xuất thường khá cao, đặc biệt là với hộp số DCT ướt. Do đó hộp số DCT ướt thường chỉ được sử dụng trên các mẫu xe  xe thể thao hoặc hạng sang. 
  • Chi phí bảo dưỡng và sửa chữa loại hộp số này ở mức khá cao so với loại thông thường.

Do tính đặc thù nên hộp số DCT chỉ sử dụng trên một số mẫu xe hiệu suất cao. Ví dụ như một số mẫu xe như Porsche Boxster, Volkswagen Tiguan Allspace, Ford GT ’67 Heritage Edition,…

Mỗi loại hộp số ô tô đều có những ưu nhược điểm riêng và đem lại những trải nghiệm khác nhau cho người điều khiển xe. Do đó, dựa vào những thông tin về các loại hộp số ô tô. Mỗi khách hàng chúng ta nên tự lựa chọn loại xe tùy theo sở thích, nhu cầu sử dụng cũng như điều kiện kinh tế của mình. Để có thể lựa chọn cho mình những mẫu xe phù hợp với bản thân và gia đình.

Tags:

Your comment

Gọi điện Nhắn tin Chat Zalo Facebook